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临沂城区公交车票价调整引市民热议:怎么涨涨多少

琅琊网  2015-06-04 09:05

[摘要] 2日,一则《关于召开临沂城区公交车票价调整听证会》的公告在临沂市物价局的网站上张贴出来,一时间市民的目光再次聚焦在城区公交车票价上。市物价局拟于7月初召开临沂城区公交车票价调整听证会,现在正邀请社会人士报名参加。

2日,一则《关于召开临沂城区公交车票价调整听证会》的公告在临沂市物价局的网站上张贴出来,一时间市民的目光再次聚焦在城区公交车票价上。市物价局拟于7月初召开临沂城区公交车票价调整听证会,现在正邀请社会人士报名参加。

 
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虽然听证会还在筹备,但是市民已经开始各抒己见了。公交车应不应该调价,按照什么调价,调价调多少?是季节性调价还是规定性的调价?一时间市民开始对本次听证会的内容进行了各种猜测。“无论后公交车调价的结果是什么样的,都是一件和老百姓生活密切相关的事情,我会一直关注这件事的。”市民刘女士表示。

无论公交车票调价的结果如何,都是一件和老百姓生活密切相关的大事。

市民说法

刚毕业一年的上班族赵磊:怎么涨?涨多少?刷卡有没有优惠?

一提到公交车票要调价,刚刚毕业一年的上班族赵磊就一脸哀怨,“怎么连公交也要涨钱啊?现在物价都涨成这样了,还让不让人过了?”赵磊一听到公交车要调价的消息,便开始各种诉苦,租房子、吃饭、出行,这是每个月必消费项目,如今公交车票一涨钱,这出行费用也随之增加了一笔。

在采访中,不少和赵磊一样的年轻人正在事业的打拼阶段,自然支出的每一分钱都精打细算。“刚刚踏入社会,花钱的地方太多了,必须算计着过日子,出租车起步价涨钱后就很少打车了。”赵磊对记者说,现在公交车要涨钱是季节性涨价,还是要上调票价?如果是季节性的还比较好接受,如果是性的上调车价,还是有些难接受。

“以前在网上经常说‘十几年的没涨过的良心价格就剩公交车了’,现在看来公交车也要沦陷了。”赵磊说,希望不涨价好,如果一定要涨的话,尽量少涨一些,好能分季节地涨,或者刷卡有优惠政策。

“80后”刘霞:公交变化有目共睹 调价情理之中

在采访中,不少“70后”和“80后”的市民对公交车调价一事的态度都相当理解。“公交车这些年的变化,大家是有目共睹的,服务质量更是越来越好,车也是越来越环保,大家在享受着各种服务提升的同时,也应该理解价格的调整,而不是盲目地拒绝一些变化。”80后刘霞说。

如今在公交车上,手机钱包丢了能找回,老人孕妇上车有座位坐,甚至有孩子生病、迷路,公交司机也会热心帮助……越来越多的公交司机,在平凡的岗位做了很多暖人心窝的好事,让这座城市越来越有魅力。“大约在十年以前,公交车还属个体运营的时候,破破烂烂的车,爱理不理的服务,让人记忆犹新。”刘霞说,如今,大家在享受着不断提升质量的公交服务的今天,是可以接受票价的调整的。

“很多人说一线城市公交车两三块钱也很常见,临沂毕竟还不是一线城市,所以票价没有必要向一线城市看齐,而是根据我们当地的特点,针对不同线路,制定一套科学合理的票价体系。”80后刘霞表示,可以理解和接受公交调价。

62岁的退休老人张爱民:公交车免费坐 调价不受影响

2015年1月起,我市实施60岁以上老年人在城区范围内免费乘坐公交车政策。我市成为全省将老年人免费乘坐公交车优待范围扩大至60岁的地市。这一项政策也让更多的老人尝到了政策的实惠。

“以前坐公交不是忘了拿卡就是忘了带零钱,现在好了,坐公交免费了,出行更方便了。”今年62岁的老人张爱民对记者说,自己住在北城新区,经常要坐公交车到市区的儿子家,免费乘车政策出台后,不但节省了公交费用,也可以经常坐公交车四处逛逛,老年生活更加多彩了。

对于公交车调价一事,张爱民表示,国家对老年人有了更多的政策照顾,当然也会支持国家的相关政策,公交车调价也是可以理解的。

市公交集团回应市公交集团坦言调价原因:债务负担严重 亏损压力大

在采访中,记者随机询问市民对于公交车票价调整的态度和看法,不少市民表示,城市公共交通是一个城市发展和市民出行的重要基础保障。我市一直在完善和发展公共交通、打造绿色低碳交通体系,也一直倡导市民“低碳交通、绿色出行”,为什么在大力倡导和培养低碳出行的现在,要突然调价呢?不少市民表示很疑惑。

“如果说企业的不断发展,需要提高票价来平衡收支,那么也该是政府出面,利用财政补贴来弥补,而不是让市民来买单。”市民张先生说。

针对市民的疑问,记者也采访了市公交集团的负责人,据了解,我市公交国有化以后,公交集团一直以公益化服务为发展目标,属于政策性亏损企业,债务负担严重。“随着公交的不断发展,每年都有亏损。随着车辆和线路的不断更新和完善,特别是今年又淘汰了不合格的黄标车,亏损更日益严重。”

公交集团负责人表示,如今车辆燃料涨价,人员工资也在提高,但为了方便市民,票价依旧保持不变。同时,还要承担着老年人、残疾人、革命伤残军人、学生等特殊群众的免费和优惠价等民生支出。此外,现在很多线路终点站没有规划的停车站场和燃料补充站,公交车需要回公司停放和回城加补燃料,公司很多车辆为了加气或者充电,需要空车运营一段距离,每年在这方面耗费的成本就数百万元。

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